Olověné baterie plněné kapalinou používané v automobilech a řadě dalších produktů mají mnoho skvělých vlastností, ale je také známo, že se „kazí“s malým varováním. Naštěstí můžete snadno provést základní zdravotní prohlídku jakéhokoli typu olověné baterie připojením k snadno použitelnému digitálnímu voltmetru. Pokud máte baterii s otevřenými články, která vám umožní přístup k kapalině uvnitř, můžete provést přísnější kontrolu pomocí bateriového hustoměru.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Testování baterie pomocí voltmetru
Krok 1. Baterii plně nabijte a poté nechte 4 hodiny odpočívat
Pokud testujete automobilovou baterii, vezměte vozidlo na 20 minut jízdy a poté vypněte motor na 4 hodiny. U ostatních typů olověných baterií je nabijte úplně, než je necháte 4 hodiny odpočívat.
I když to trvá trochu času, tento proces nabíjení a následného odpočinku baterie vám poskytne nejpřesnější měření voltmetrem
Krok 2. Nasaďte si bezpečnostní výstroj a zapněte digitální voltmetr
I když k provedení tohoto testu nebudete otevírat články baterie, je nejlepší hrát bezpečně a nasadit si silné rukavice, dlouhé rukávy a ochranné brýle. Odstraňte také všechny visící šperky. Zapněte digitální voltmetr stisknutím vypínače a sledujte, zda se na displeji zobrazí „0,0“.
Kupte si digitální voltmetr v jakémkoli obchodě s náhradními díly nebo domácími potřebami nebo online
Krok 3. Dotkněte se kladné sondy voltmetru kladného pólu baterie
Digitální voltmetr má 2 sondy, jednu červenou a jednu černou, připojenou k zařízení voltmetru. Umístěte kovový hrot červené kladné (+) sondy na červený kladný pól olověné baterie.
Pokud kontrolujete baterii vozidla, nemusíte odpojovat kabely připojené ke svorkám. Jen se ujistěte, že se dotýkáte skutečného konektoru baterie, nikoli části kabelu, který je k němu připojen. V některých vozidlech možná budete muset sundat červenou plastovou krytku, abyste získali přístup ke kladnému terminálu
Krok 4. Dotkněte se záporné sondy voltmetru záporného pólu baterie
Postupujte stejným způsobem jako dříve, ale tentokrát s černou, zápornou (-) sondou dotýkající se černé záporné svorky baterie. Udělejte to a zároveň držte pozitivní sondu na kladném pólu.
Vždy se nejprve dotkněte kladné sondy kladným pólem, poté se dotkněte záporné sondy záporným pólem. Pokud nejprve připojíte zápornou sondu a pozitivní sonda se dotkne jakéhokoli vodivého materiálu, můžete zkratovat baterii-může dojít k jejímu poškození nebo ve výjimečných případech k nebezpečnému výbuchu
Krok 5. Zkontrolujte hodnotu na displeji na digitálním voltmetru
Za normálních okolností by 12voltová olověná automobilová baterie měla ukazovat mezi 12,4 a 12,7 volty. Jiné typy olověných baterií mají různé ideální hodnoty napětí, proto si přečtěte příručku k baterii nebo se podívejte na webové stránky výrobce.
- Pokud má baterie vašeho vozidla napětí nižší než 12,4, nenabíjí se správně. V tomto případě buď samotná baterie selhává, nebo je vybíjena „energetickým parazitem“ve vašem vozidle-například lampou na mapě, kterou jste nechali zapnutou, nebo tabletem, který jste nechali připojený k nabíječce ve vozidle.
- Jakmile test dokončíte, vytáhněte záporné a poté kladné sondy ze svorek baterie. To výrazně snižuje možnost náhodného vytvoření zkratu.
Metoda 2 ze 2: Použití vlhkoměru v otevřené baterii
Krok 1. Před testováním baterii plně nabijte nejméně 8 hodin
Olověné baterie se dobíjejí různými způsoby na základě jejich funkce a způsobu instalace. Pokud jde o olověný akumulátor vozidla, jeďte s ním alespoň 20 minut. U olověné baterie připojené k solárním panelům nechte baterii za slunečného dne plně nabít.
- Pokud si nejste jisti, jak baterii nabít, podívejte se do příručky k produktu.
- Kontrola olověné baterie s otevřenými články-tj. Olověné baterie s uzávěry, které lze otevřít pro přístup k kapalině uvnitř-pomocí bateriového hustoměru je nejpřesnější, když je baterie plně nabitá.
- Olověné baterie s uzavřenými články bez přístupových krytů nelze tímto způsobem testovat. Pro základní kontrolu použijte digitální voltmetr, nebo nechte automechanika nebo jiného vyškoleného profesionála provést podrobnější testování.
Krok 2. Nasaďte si ochranné vybavení, jako jsou rukavice a brýle
Olověné baterie obsahují nebezpečnou kyselinu sírovou, proto je ochranná výbava nezbytná. Přinejmenším si nasaďte silné gumové nebo PVC rukavice a ochranné brýle. Ještě lepší je také nasadit si pracovní zástěru z gumy nebo PVC a těžké pracovní boty.
Nenoste oděvy z přírodních tkanin, jako je bavlna, protože kyselina sírová je rychle rozpouští
Krok 3. Odpojte baterii a nechte ji tak 8 hodin
Když máte zapnuté bezpečnostní zařízení, odpojte kabel připojený k zápornému (-) pólu a položte jej stranou, kde se nemůže dotknout baterie. Poté odpojte kabel připojený ke kladnému (+) pólu a odložte jej. Při odkládání kladného kabelu dbejte na to, aby se nedotýkal žádného kovového povrchu vozidla nebo jiného předmětu napájeného z baterie-stále má malý náboj, který může poškodit elektronický systém vozidla/výrobku.
- Autobaterie obvykle vyžadují použití ráčnové sady nebo půlměsícového klíče k odpojení kabelů baterie. V ostatních případech mohou být kabely připevněny západkami nebo svorkami, které lze snadno ručně odstranit. Pokud potřebujete konkrétní pokyny, nahlédněte do svého průvodce produktem.
- Přesnější test umožní ponechání baterie v klidu po dobu 8 hodin odpojení. Pokud nemáte tolik času, zkuste počkat alespoň 2 hodiny.
Krok 4. Odstraňte krytky na horní části odpojené baterie
Pokud jste si při čekání sundali bezpečnostní výstroj, nezapomeňte si ji nejprve znovu nasadit! Poté identifikujte řadu přístupových krytů v horní části baterie-v závislosti na typu baterie může být 1, 2, 3 nebo více, proto si ověřte v příručce k produktu. Ve většině případů lze víčka sejmout ručním vyšroubováním proti směru hodinových ručiček.
- Odložte čepice stranou, abyste je neztratili.
- Každé víčko odpovídá samostatné komoře kapaliny (nebo „článku“) uvnitř baterie. Každý článek je zapojen do série, aby se dosáhlo celkového napětí baterie-například 3 články, každý na 2 volty, celkem 6 voltů.
Krok 5. Stiskněte žárovku bateriového hustoměru a vložte otevřený konec do kapaliny
Vyberte pro tento úkol libovolné z otvorů buněk. Hydrometr je trochu jako krůtí baster-mačkání konce žárovky před vložením otevřeného konce do kapaliny umožňuje, aby byla kapalina nasávána do trubkové části, kdykoli uvolníte stlačení.
Podívejte se na bateriové hydrometry u prodejců náhradních dílů nebo online
Krok 6. Natáhněte kapalinu do hustoměru, vytlačte ji a dvakrát opakujte
Uvolněte stlačení žárovky a natáhněte kapalinu z článku nahoru do trubice hustoměru. Poté, aniž byste zvedli hustoměr z cely, znovu zmáčkněte žárovku a uvolněte kapalinu zpět do cely. Celý proces opakujte ještě 2krát, aniž byste odstranili otevřený konec hustoměru z cely.
V tomto okamžiku v podstatě „zahříváte“hydrometr-to znamená, že ho aklimatizujete na teplotu kapaliny uvnitř baterie
Krok 7. Znovu natáhněte kapalinu a určete umístění plováku hustoměru
Znovu nasajte kapalinu ze stejné cely, ale tentokrát ji ponechte v tubě, místo abyste ji vytlačili zpět. Najděte „plovák“-což, jak název napovídá, je kus v trubici, který plave, když je uvnitř kapalina. Umístění plováku určuje hodnotu specifické hmotnosti, kterou použijete.
Držte hustoměr zcela ve svislé poloze, abyste získali co nejpřesnější hodnoty s plovákem
Krok 8. Zapište si měření specifické hmotnosti a teploty
Pomocí označení stupnice měrné hmotnosti na trubce hustoměru zapište měření, které odpovídá umístění plováku. Najděte samostatný měřič teploty v trubici-který vypadá a funguje trochu jako rtuťový teploměr starého stylu-a zapište si také měření teploty.
- Plovák se může například vyrovnat se značkovačem označeným 1,270 na tubě. Toto je specifická hmotnost kapaliny. Voda má specifickou hmotnost 1 000. Některé hydrometry však vynechávají desetinnou čárku a budou ukazovat 1270 pro kapalinu z baterie a 1000 pro vodu. Specifická hmotnost se neměřuje v jednotkách (jako gramy nebo mililitry), protože jde o poměr hustoty mezi zvolenou kapalinou a vodou.
- Jakmile zaznamenáte svá měření, uvolněte kapalinu z hustoměru zpět do článku baterie.
Krok 9. Pokud nemůžete použít hustoměr, otestujte teplotu kapaliny samostatně
Pokud váš hustoměr teploměr nemá, namiřte infračervený bezdotykový teploměr (typ dostupný v obchodech s kuchyňskými potřebami) na kapalinu uvnitř článku. Odečtěte odečet teploty spolu se specifickou gravitací, kterou jste zaznamenali.
Nikdy nevkládejte do cely teploměr s kovovým hrotem (nebo jakýkoli jiný druh kovu), jinak můžete způsobit nepředvídatelnou a potenciálně nebezpečnou chemickou reakci
Krok 10. Upravte svou měrnou hmotnost na základě teploty kapaliny
Tabulka měrné hmotnosti pro olověné baterie předpokládá teplotu kapaliny 27 ° C (80 ° F). To znamená, že kapalina ve vaší baterii pravděpodobně nemá tuto ideální teplotu. Pro obecné úpravy přidejte 0,040 k odečtu specifické hmotnosti pro každých 10 ° F (6 ° C) nad ideální teplotu a odečtěte stejné množství pro každých 10 ° F (6 ° C) pod ideálem.
- Pokud například byla vaše hodnota specifické hmotnosti 1,270 a teplota byla 90 ° F (32 ° C), přidejte 0,040, abyste získali 1,310 jako upravenou specifickou hmotnost.
- Výrobce vaší baterie může poskytnout konkrétnější úpravy teploty, případně včetně základních až poněkud složitých matematických vzorců. Nahlédněte do příručky k baterii nebo se podívejte na webové stránky výrobce.
Krok 11. Odečtěte také údaje z ostatních článků baterie
Není to úplně nutné, ale lépe porozumíte celkovému zdraví své baterie, pokud zkontrolujete každý článek zvlášť. Postupujte stejným způsobem jako dříve a nezapomeňte upravit hodnotu měrné hmotnosti na základě teploty.
Pokud naměřené hodnoty nejsou příliš blízko, může být nutné baterii opravit nebo vyměnit. Ve zdravé baterii by všechny hodnoty specifické hmotnosti článku měly být v rozmezí 0,050 (a ideálně mnohem blíže) od sebe
Krok 12. Porovnejte své hodnoty s tabulkou hloubky vybití (DoD)
Tento typ tabulky ukazuje, jaká by měla být hodnota měrné hmotnosti pro váš konkrétní typ baterie v různých fázích (nebo „hloubkách“) vybíjení. Vzhledem k tomu, že jste baterii před testováním plně nabili, měly by vaše specifické hodnoty gravitace odpovídat hodnotám uvedeným pro úroveň 0% DoD. Pokud vaše hodnoty odpovídají číslům na úrovni 20%, 30%, 60%atd. DoD, vaše baterie nefunguje při plném stavu.
- Nejpřesnější informace najdete v příručce k vaší baterii, vozidlu nebo jinému produktu napájenému z baterie, kde najdete konkrétní tabulku DoD. Jinak najděte obecnou tabulku DoD online, například na
- Tabulka DoD může například ukázat, že 12voltová baterie by měla mít specifickou hmotnost 1,265 při 0% DoD. Při 30% DoD může být tento údaj místo 1,218 a při 50% může být 1,190.
Krok 13. Znovu uzavřete články baterie a opláchněte hustoměr
Jakmile budete s testováním baterie hotovi, našroubujte krytky zpět do každé přihrádky na články. Poté buď znovu připojte kabely ke svorkám (nejprve kladný, pak záporný), pokud uchováváte baterii, nebo ji vyměňte za novou. Vyčistěte hustoměr ponořením do šálku destilované vody a několikanásobným naplněním a vyprázdněním zkumavky.