Pro mnoho motocyklistů po celé zemi je konec podzimu zásadní dobou údržby jejich cyklů. Někteří šťastní jezdci mají celoročně vhodné cyklistické klima. Pokud nepatříte mezi šťastlivce, musíte dodržovat několik důležitých kroků, abyste svůj cyklus ochránili v zimních měsících dopředu. Následující kroky jsou užitečnými pokyny, které vám pomohou při zazimování vašeho motocyklu, abyste se ujistili, že na jaře se můžete vrátit na silnici s malými potížemi.
Kroky
Krok 1. Shromážděte nářadí potřebné k zazimování vašeho kola
Budete potřebovat čisticí utěrky, klíč na zapalovací svíčky, pramennou nabíječku baterií, čtyři nebo pět litrů vysoce kvalitního oleje, nový olejový filtr, nádobu na olej nebo zařízení, aby se olej dostal do válců, mazání řetězu (pokud máte řetězový pohon), stabilizátor paliva, sprej WD40, prodyšný kryt motocyklu, kuchyňský igelit, gumičky, vinylové nebo plastové rukavice, předměty na čištění a voskování kola. Konečně pěkné místo pro zimu na kole, ideální by byla vyhřívaná zabezpečená garáž. Vyhněte se větru, kapající vodě, škůdcům, plísním a chemickým výparům.
Krok 2. Nechte své kolo důkladně vyčistit
Postačí jemný prací prostředek a voda. Odstraněním silniční špíny a hmyzu ochráníte povrch kola. Vyvarujte se stříkání vody přímo do otvoru tlumiče. Pokud přepážky zvlhnou a nebudou před uskladněním vysušeny, může dojít k vnitřní rzi. Stejně tak se vyhněte vlhkosti v pouzdru čističe vzduchu. Pokud se pouzdro nasytí, může to fungovat jako tlumivka, což ztěžuje zahájení cyklu. Úplně osušte dobrým kamzíkem. Očistěte a vyleštěte všechny hliníkové a nerezové povrchy příslušným leštidlem na kov. Nakonec na všechny lakované a chromované povrchy naneste vrstvu dobrého vosku. Vyčistěte řetěz (pokud jej máte). Nastříkejte všechny nahromaděné zbytky pomocí WD40. Namažte řetěz.
Krok 3. Přidejte do plynové nádrže stabilizátor paliva
Naplňte nádrž plynem, jak to jen jde. Tohle je velmi důležité. Jak palivo stárne, těkavější složky mají tendenci se měnit a zanechávají kaly a lepkavé látky, které mohou ovlivnit karburátor. Nechte kolo běžet, aby se stabilizátor plynu a paliva dostal ke karburátoru a vstřikovačům paliva. Poté vypněte palivo a nechte ho běžet na sucho
Krok 4. Pokud máte karburátor, vyprázdněte plovákové mísy
Vypněte plynový kohout a vypusťte plyn z mís karburátoru. Umístění vypouštěcích šroubů najdete v příručce. Samozřejmě, pokud máte kolo se vstřikováním paliva, není co vypouštět.
Krok 5. Jakmile je motor teplý, můžete vyměnit olej a filtr
Chemie oleje se v průběhu delšího skladování mění. Starý olej může mít kyselé vlastnosti, které mohou korodovat části motoru.
Krok 6. Pomocí zařízení stříkajícího oleje nalijte olej na nehybné trubky na předních vidlicích
Nasedněte na kolo, přidržte přední brzdu a odskakujte na kole nahoru a dolů, aby fungovalo přední odpružení. Tím se zabrání vyschnutí gumových těsnění a ochrana odkrytých trubek vidlice.
Krok 7. Odstraňte dráty zapalovací svíčky a opatrně klíčem na svíčky odstraňte svíčky
Pomocí zařízení pro stříkání oleje nalijte do válců trochu motorového oleje. Dobře poslouží přibližně jedna čajová lžička oleje. Zastrčte vodiče zástrčky někam do bezpečí, aby nedošlo k jejich oblouku, poté několik otáček roztočte motor startérem, aby se olej rozprostřel. Nezapomeňte držet obličej mimo otvory zapalovacích svíček. Olej vystříkne! Vyčistěte a uvolněte zátky a vložte je zpět. Vyměňte vodiče zástrčky.
Krok 8. Možná budete chtít vyjmout baterii
Některé baterie mohou vyžadovat nabíjení každé čtyři týdny nabíječkou typu „Battery Tender“. Nahromaděné sírany na deskách mohou během chladného skladování a nečinnosti zničit baterii. Tenká vrstva vazelíny na svorky na baterii může zabránit korozi. Tento malý krok bude znamenat snadnější jarní spuštění a žádné další náklady na výměnu baterie.
Krok 9. Pokud má vaše kolo kapalinový chladicí systém, zkontrolujte jeho hladinu nemrznoucí směsi vlhkoměrem
V případě potřeby vypusťte, propláchněte a vyměňte nemrznoucí směs. Tuto výměnu doporučujeme provádět každé dva roky. Nenechávejte nemrznoucí směs nízkou nebo prázdnou, mohlo by dojít k rezavění nebo korozi chladicího systému. V tuto chvíli zkontrolujte všechny ostatní hladiny kapaliny.
Krok 10. Namažte kabely
Odpružení a otočné body mazání. Namažte hnací hřídel (pokud ji máte). Zkontrolujte čistič vzduchu a palivový filtr. Podívejte se na brzdové destičky. Dopřejte svému motocyklu pořádný náskok.
Krok 11. Očistěte a ošetřete veškerou kůži vysoce kvalitním obvazem
Krok 12. Pokud je vaše skladovací místo z holého betonu, doporučujeme použít kus překližky, MDF nebo starý silný koberec
To izoluje kolo před vlhkostí. Doporučujeme také uložit kolo s veškerou hmotností odstraněnou z kol. Pokud máte zvedák s koly, funguje stojan na kolo nebo nějaké blokování. Fungovat bude i středový stojan a nějaké blokování. Neskladujte kolo v blízkosti zařízení emitujících ozón, jako jsou motory, mrazničky, pece nebo elektrické ohřívače. Výše uvedené plyny poškodí gumové části.
Krok 13. Čistým hadříkem otřete kvalitní kovový povrch lehkým strojním olejem, kromě kotoučových brzd
Nastříkejte trochu WD40 do koncových trubek. Zakryjte otvor ocasní trubky a přívod vzduchu plastovou fólií a gumičkou. Můžete také zakrýt vypouštěcí hadice. To zabrání případným oportunistickým škůdcům, aby si na kole vytvořili útulný zimní domov.
