Rez je u kovu nevyhnutelný, ale to neznamená, že je méně šokující, když vyjdete ven a uvidíte, jak se vytváří díra. Ať už máte co do činění s malým kusem plechu nebo s něčím cenným, jako je auto, můžete to opravit. Tělesná výplň je jednoduchý způsob opravy čerstvě vyčištěných otvorů. Pokud víte, jak svařovat, využijte výhod svého nářadí k dlouhodobější opravě. Vyplněním otvorů zastavíte rez v jeho stopách a zajistíte, že kov vydrží déle.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Odstranění rzi
Krok 1. Na ochranu si nasaďte brýle, rukavice a protiprachovou masku
Chraňte se před rezavými vločkami uvolněnými při čištění kovu. Mějte oči a ústa vždy dobře zakryté. Na ochranu před ostrými hranami noste pracovní rukavice odolné proti proříznutí. Doplňte svůj outfit také dlouhými kalhotami a tričkem s dlouhým rukávem.
- Ochranné brýle nebudou plně chránit vaše oči, proto raději volte ochranné brýle.
- Protiprachové masky vám zcela netěsní ústa. Pro maximální ochranu si místo toho nasaďte respirátor.
Krok 2. Pracujte venku nebo v jiném dobře větraném prostoru
Práce venku brání tomu, aby se ve vašem domě zdržoval kovový prach a další škodlivé věci. Většinu projektů lze provádět venku, včetně oprav automobilů nebo okapů. Mějte na paměti, že budete potřebovat místo pro připojení elektrického nářadí nebo alespoň prodlužovací kabel pro připojení k nejbližší elektrické zásuvce. Pokud musíte pracovat uvnitř, udělejte, co můžete, abyste větrali.
- Pokud jste například uvnitř, otevřete nedaleké dveře a okna. Pokud máte dílnu se silným větracím ventilátorem, použijte ji.
- Držte ostatní lidi mimo oblast, dokud nebudete s opravou hotovi. Poté pomocí vakua a magnetů odstraňte veškerý prach ve vzduchu.
Krok 3. Zakryjte okolní kov maskovacím papírem a páskou
Ořízněte několik listů maskovacího papíru na velikost ostrými nůžkami. Zatlačte je naplocho na povrch kovu a poté okraje zajistěte krycí páskou. Zrezivělou oblast nechte odhalenou.
- Zakryjte cokoli poblíž, u čeho nechcete, aby došlo ke změně barvy. Pokud například opravujete díru na autě, zabraňte zničení laku nebo žhavých jisker.
- Maskovací papír a páska jsou k dispozici online a ve většině železářství. Tyto zdroje budou mít také vše ostatní, co byste mohli potřebovat, aby metal vypadal jako nový.
Krok 4. Pomocí brusného papíru o zrnitosti 80 odstraňte veškerou barvu a rez
Začněte zbývající barvou v blízkosti otvoru, protože je snadnější odstranit ji než rez. Aby byla oprava co nejefektivnější, vydrhněte barvu až o 2,5 cm za okraje otvoru. Poté se vraťte zpět do středu díry a drhněte silným tlakem, abyste odstranili rez. Veškerá rez musí pryč. Pokračujte v broušení, dokud neuvidíte holý kov.
- Tato část může chvíli trvat, takže si vše usnadněte pomocí elektrického nářadí. Například přepněte na orbitální brusku a úhel.
- K odlomení rezavých částí kovu můžete použít také nástroje, jako plochý šroubovák nebo cínové nůžky. Rez způsobuje, že podkladový kov je měkký a drobivý, takže ho neváhejte vyříznout.
- K drhnutí kovu můžete použít také drátěný kartáč. Použijte jeden pro snadnější způsob čištění rzi z vnitřní části otvoru.
Krok 5. Na holý kov naneste základní nátěr nebo konvertor na rez
Tyto výrobky se dodávají ve spreji nebo v tekuté formě, takže proces aplikace se bude trochu lišit podle toho, který dostanete. U verze se stříkáním držte kanystr asi 15 cm od čistého kovu. Namiřte na místo, stiskněte tlačítko na plechovce a pomalým, ale stabilním tempem jej přejeďte přes holé místo. Ujistěte se, že je celý povrch dobře pokryt základním nátěrem.
Pokud používáte tekutý základní nátěr, rozetřete jej pěnovým štětcem. Je to jako nanášení jakéhokoli druhu domácí barvy
Krok 6. Počkejte 24 hodin, než primer zaschne na dotek
Základní nátěr musí být zcela suchý, aby oprava držela. Přesný požadovaný čas se může u jednotlivých produktů lišit, nezapomeňte proto zkontrolovat doporučení výrobce. Pokud pracujete v chladném nebo vlhkém počasí, počítejte s tím, že základní nátěr zaschne pomaleji.
- Poté, co základní nátěr dokončí sušení, zkontrolujte jej, aby kov vypadal připraven. Pokud je stále vystaven, může se rez znovu usadit a způsobit další problémy. Stojí za to přelakovat místo podruhé, aby bylo zajištěno, že zůstane čisté.
- Pokud přelakujete kov dalšími vrstvami primerů, možná nebudete muset čekat celých 24 hodin. Některé produkty umožňují nanášet další nátěry do hodiny.
Metoda 2 ze 3: Patching hole with Body Filler
Krok 1. Vyberte opravu odpovídající typu kovu, který opravujete
Pokud používáte kovovou náplast, měl by to být stejný typ kovu. Například zinkové záplaty fungují velmi dobře na automobily, protože většina je vyrobena z pozinkované oceli. U ostatních předmětů, jako jsou hliníkové žlaby, použijte místo toho hliníkovou záplatu. Nejlepší způsob, jak získat to, co potřebujete, je nákup opravné sady obsahující náplast a lepidlo.
- Pokud si nejste jisti, jaký typ opravy použít, pořiďte si sklolaminátovou opravu. Je to univerzální materiál, který se dobře váže na jakýkoli druh kovu.
- Pokud spojíte špatné kovy dohromady, jeden z nich časem zkoroduje a pak vám zbude kus kovu, který bude potřeba znovu celý zaplátat.
Krok 2. Ořízněte síťku nůžkami, aby se vešla přes otvor
Náplast ponechte na všech stranách asi o 2,5 cm delší, než si myslíte, že potřebujete. Pokud je pro díru příliš velká, můžete ji vždy později oříznout. Ostré nůžky jsou ve většině případů v pořádku, ale pokud máte potíže s prořezáním materiálu, přepněte na cínové nůžky. Také vytvořte náplast zhruba ve stejném tvaru jako otvor.
- Chcete -li velikost náplasti upravit, můžete na díru přilepit kousek voskového papíru a poté tvar stopy vysledovat trvalou fixou. Použijte trasování jako šablonu k oříznutí identické opravy.
- Je možné použít několik vrstev opravného materiálu. Vrstvením několika záplat ze sklolaminátu například vyrovnáte hlubokou díru a posílíte opravu.
Krok 3. Smíchejte tělové plnivo s malířskou tyčinkou na kousku lepenky
Pomocí tyčinky naberte na kartón paličku velikosti golfového míčku výplně těla. Otevřete separát tvrději a rozetřete 5 až 8 kapek na výplň těla. Poté míchejte tělní plnivo, dokud není dobře promícháno. Bude mít jednotnou barvu, obvykle zelenou, i když se liší v závislosti na barvě tělního plniva a tužidla.
- Pokud používáte sklolaminátovou náplast, smíchejte pryskyřici ze sklolaminátu a tužidlo dohromady. Proces míchání je stejný jako u tělního plniva, takže se nic nemění!
- Plnivo a tužidlo se obvykle dodávají zabalené v soupravě. Pokud je kupujete samostatně, ujistěte se, že máte oba produkty.
Krok 4. Vložte kovovou nášivku za otvor
Pokud je to možné, sáhněte pod kov, nebo protlačte záplatu otvorem. Poté náplast rozprostřete tak, aby byla plochá proti zbývajícímu kovu. Náplast by měla zcela zakrýt otvor. Udržujte jej přilepený na místě rozetřením trochu výplně těla kolem jeho okrajů.
- Dostat patch na místo může být složité. Zkuste do otvoru rozetřít trochu plniva pomocí míchadla. Alternativně můžete patch připnout na místo pomocí magnetů.
- Pokud nemůžete nalepit náplast, zvažte místo toho použití epoxidového plniva. Epoxidová výplň je jako tmel, takže ji stačí jen rozetřít naplocho na kousek síťoviny ze skleněných vláken přilepenou přes otvor. Je to jednodušší způsob, jak opravit díru, ale nevydrží tak dlouho jako záplata.
Krok 5. Náplast zakryjte vrstvou tělního plniva
Většina souprav je dodávána s plastovým aplikátorem, který můžete použít k rozetření plniva. Pokud ho nemáte, použijte malířskou tyčinku. Naneste dostatečné množství plniva, aby bylo o 1⁄4 o 0,64 cm vyšší než okolní kov.
Výplň můžete později vybrousit, aby byla vyrovnaná s okolním kovem a připravena k přelakování. Pokud to teď nevypadá skvěle, žádný strach. Nemusí
Krok 6. Počkejte asi 1 hodinu, než plnivo úplně zaschne
Tělová výplň rychle schne, takže nebudete muset dlouho čekat. Přesnou dobu schnutí si prostudujte v pokynech výrobce. Jakmile je výplň tvrdá na dotek, můžete ji začít míchat se starým kovem.
- Náplast schne rychleji, když je v oblasti s dobrou cirkulací vzduchu. Během chladných nebo vlhkých dnů počítejte s tím, že bude schnout trochu pomaleji než normálně.
- Jakmile počáteční vrstva zaschne, můžete nanést více plniva, pokud je potřeba vyrovnat povrch nebo dokonce dokončit plnění v podivně tvarované oblasti. Před každým nátěrem přelepte náplast brusným papírem o zrnitosti 80.
Krok 7. Náplast vyhlaďte hladkým brusným papírem o zrnitosti 180
Celou náplast vydrhněte lehkým, ale pevným tlakem. Brouste celou záplatu, dokud nebude rovná a nebude na dotek hladká. Lehčím dotykem kolem okrajů náplast dobře promíchejte, aniž byste kolem ní poškrábali kov.
Před náplastí setřete veškerý prach z náplasti. Můžete použít lepicí hadřík nebo hadřík z mikrovlákna navlhčený v teplé vodě
Krok 8. Nastříkejte na základní nátěr barvy a nechte 1 hodinu zaschnout
Chcete-li náplast rychle natřít, pořiďte si rychleschnoucí stříkací základní barvu určenou pro kovové povrchy. Plechovku protřepejte a poté ji podržte asi 15 cm od povrchu náplasti. Při nástřiku základního nátěru zametejte kanystr ze strany na stranu přes náplast. Nepřekrývejte tahy při pohybu zleva doprava, jinak by se barva na určitých místech mohla nerovnoměrně vytvářet.
- Malování správnou rychlostí může být trochu náročné, pokud jste ještě nikdy nepoužili stříkací barvu nebo základní nátěr. Nejprve si zacvičte na kousku šrotu, jako je lepenka.
- Před nátěrem se ujistěte, že je základní nátěr zcela suchý na dotek. Náplast by měla být také zakryta. Pokud je stále odkrytý, může zrezivět, takže jej vyrovnejte druhým nátěrem základního nátěru.
Krok 9. Natřete základní nátěr a nechte 24 hodin zaschnout
Pokud se chystáte na profesionálnější úpravu, vyberte nástřik, který nejlépe odpovídá barvě stávajícího kovu. Držte kanystr 15 cm od povrchu a naneste jej zleva doprava přes náplast. Ujistěte se, že je povlak konzistentní. Pokud tomu tak není, nechte zaschnout a poté podle potřeby naneste další nátěr, aby se kov vrátil do normálu.
To je skvělé pro skrytí poškození na autě, ale nemusíte to dělat pro věci jako nenatřené kovové žlaby
Metoda 3 ze 3: Svařování otvoru
Krok 1. Nakreslete obrys otvoru na kus voskového papíru
Voskový papír je mírně průhledný, takže je to záludný způsob, jak získat dobrou představu o tom, co je třeba opravit přes díru. Papír přidržte naplocho proti kovu a potom obkreslete otvor trvalou fixou. Poté šablonu vystřihněte nůžkami.
Zkontrolujte, zda je obrys přesný. Řezání o něco větší než skutečný otvor je v pořádku. Pokud díru nezakrývá, předělejte ji
Krok 2. Pomocí nůžek na řezání kovů odřízněte měděnou podložku
Umístěte šablonu na měděný plech. Vezměte si trvalou značku a nakreslete obrys. Vytvořte podložku stejné velikosti jako otvor. Poté jej ořízněte a odložte stranou.
- Mezi další nástroje, které můžete použít, patří cínové nůžky, pila na dřevo nebo dremel.
- Železářství obecně má vše, co k opravě potřebujete, včetně svařovacího materiálu a měděných plechů. Zkontrolujte také online vše, co v obchodě nenajdete.
Krok 3. Připojte měděný panel k zadní části otvoru pomocí svorky
Pokud je to možné, sáhněte pod otvor a nainstalujte měděný panel. Budete potřebovat způsob, jak to tam udržet, zatímco svařujete. Zkuste na kovový a měděný panel nasadit svorku, která je spojí dohromady. Pokud nemůžete dostat svorku na místo, použijte místo toho svářečský magnet umístěním na kov.
Ujistěte se, že měděná podložka má stejnou velikost jako otvor. Okraje by měly být přístupné, jinak je nebudete moci přivařit ke stávajícímu kovu
Krok 4. Nasaďte si svařovací masku a další vybavení, abyste se chránili
Noste zastíněnou svařovací masku, která chrání vaše oči před světlem ze svařovacího hořáku. Nasaďte si také tepelně odolné svářečské rukavice a zástěru. Mějte poblíž také hasicí přístroj.
- Pracujte mimo hořlavé povrchy. Pokud upevňujete plech, položte jej například na svařovací stůl.
- Nezapomeňte pracovat v dobře větraném prostoru! Nechte ostatní, aby zůstali venku, dokud nebudete hotovi.
Krok 5. Nainstalujte ocelový drát do hořáku svářečky MIG
Protože se ocel nepřilepí k drátu, je ideální pro vyplnění otvorů kolem mědi. Protáhněte jej špičkou hořáku a ujistěte se, že zůstane ve středu. Pokud se vám zdá, že je zaseknutá, vytáhněte ji, vyčistěte a znovu otevřete.
- Drát otřete suchým hadříkem. Pokud se zašpiní, svar nebude příliš silný.
- Chcete-li levnou a univerzální volbu, pořiďte si ocelový drát AWS ER70S-3. K opravě vyšší kvality použijte ocelové dráty AWS ER70S-6.
Krok 6. Připojte svářečku k její plynové nádrži a odkrytému kovu
Zahákněte adaptér hadice do výstupu v horní části plynové nádrže. Hadice je na zadní straně svářečky MIG, poblíž místa, kde jste instalovali ocelový drát. Po zajištění plynu přejděte k přední části stroje a vezměte tam druhou černou hadici. Tenhle bude mít na konci kovovou svorku. Zajistěte jej například ke svařovacímu stolu nebo holému panelu na automobilu
- Ochranný plyn se používá k ochraně horkého kovu, takže se ochladí na silný svar. Zkuste použít 100% oxid uhličitý jako levný způsob dokončení většiny projektů. Směs 75% argonu a 25% oxidu uhličitého bude také fungovat a je skvělá pro svařování houževnatých kovů, jako je ocel.
- Uzemňovací svorka je pro bezpečnost. Vypouští elektřinu, zvláště když se stane něco, co způsobí přetížení svářeče.
Krok 7. Bodové svařování každých 3 až 4 palce (7,6 až 10,2 cm) podél kovu
Zapněte svářečku a poté držte hořák v úhlu 90 stupňů vůči kovu. Přesuňte špičku pochodně přímo proti kovu. Podržte jej několik sekund, aby se umístil a 1⁄2 v (1,3 cm) širokém místě roztaveného ocelového drátu. Udělejte to po celém obvodu, kde se setkávají stávající kovové a měděné podložky.
- Po počátečních několika svarech nezapomeňte svěrku nebo magnet vyjmout. Zatímco dokončíte opravu, budou držet kov pohromadě.
- Pokud je otvor malý, můžete jej zavřít pouhým bodovým svařováním. Nebudete muset používat bronzovou podložku. Ocel z drátu hořáku zaplní otvor.
Krok 8. Přidejte další bodové svary, abyste vyplnili zbývající mezery mezi kovem
Vraťte se na první místo, které jste vytvořili. Jakmile je chladno, přivařte k němu další místo. Dokončete více 1⁄2 v (1,3 cm) svary vedle původní sady, kterou jste vyrobili. Toto opakujte, dokud není zaplněn celý obvod.
- Bodový svar vedle každého z chlazených míst. Umístěte pochodeň tak, aby se skvrny vůbec nepřekrývaly.
- Toto se nazývá svařování stehem, protože to není jedno souvislé svařování. Místo toho skončíte s hromadou kovových teček, něco jako americké desetníky, vedle sebe.
Krok 9. Svařte svar naplocho kovovou úhlovou bruskou nebo nástrojem Dremel
Zkuste použít například úhlovou brusku vhodnou pro brusný kotouč. Počkejte alespoň 30 sekund, než svar dokončí chlazení, a poté přidržte kolo na každém místě. Brouste je všechny, dokud nebudou hladké a zhruba na úrovni okolního kovu.
Broušením svaru to vypadá mnohem lépe. Je dobré, pokud máte v plánu maskovat svar, ale měli byste to vždy udělat, pokud ho chcete natřít
Krok 10. Natřete a natřete kov, aby měl profesionálnější vzhled
Pokud plánujete překrýt svařované místo, naneste směs, například výplň těla. Zakryjte celý měděný podklad spolu se svarem pomocí tyčinky na dřevo. Jakmile schnutí skončí, vyrovnejte jej brusným papírem o zrnitosti 180 a poté nastříkejte na základní nátěr. Pokud chcete opravu sladit se stávajícím kovem, naneste na něj vrstvu barvy.
Přinejmenším zakryjte svar a naneste základní nátěr na utěsnění rzi. Čerstvé svary jsou náchylné ke korozi, zvláště předtím, než měly možnost vychladnout
Tipy
- Pokud nejste schopni opravit díru sami nebo se nechcete pohrávat s něčím cenným, odneste kov profesionálovi. Například nechte někoho v karosárně opravit poškození auta.
- Předcházejte korozi udržováním kovu v čistotě a suchu. Voda je příčinou rzi číslo jedna, ale umytí a přelakování kovu jí pomáhá v usazení.
- Udržujte kov uvnitř, zejména za mokra nebo drsného počasí.
- Pokud si všimnete tvorby rzi, ihned ji ošetřete, aby nedošlo k zhoršení poškození. Rez se nepřestává šířit, dokud jej neodstraníte a neutěsníte postižené místo.
Varování
- Při broušení kovu vždy noste ochranné pomůcky, včetně ochrany očí, protiprachové masky a pracovních rukavic odolných proti proříznutí. Abyste zabránili vdechování kovového prachu, větrejte prostor a držte ostatní stranou, dokud nebudete mít příležitost uklidit.
- Při svařování dodržujte opatření, která vás ochrání před popálením. Nasaďte si svařovací masku a svářečské rukavice. Přesuňte hořlavé předměty mimo svářečku.
